“0州”五连败垫底苏超，然而新能源稳坐头把交椅！

　　输了五场，赢了一座城。

　　作者丨创业邦 卜松

　　0:4，败给南京，常州又双叒叕输了！

　　五场比赛，一球未进，一场未赢，常州“笔画不够用了”，“0州”冲上热搜第一。

　　但常州在玩梗上可没输，面对失利，常州坦然自嘲，输球不输人，展示了自信大气的一面。周六这场比赛，常州队主场对阵南京队，单场观众达到36712人，破了“苏超”单场纪录。常州的娱乐精神，赢得了好感，赚足了人气。

　　几天前，针对前来消费的球迷，常州旅游协会推出了“看球游城赢大奖”的活动，来常州看球、看演出、看展消费，都可以参与抽“土特产”活动，更是大大刷了一波存在感。

　　所谓的“土特产”是什么呢？

　　官方公布的“土特产”，特等奖是理想L6 Pro，一等奖是小牛Umax顶配版，二等奖是九号平衡车L8。

　　常州市旅游协会和携程平台，会在每轮主场开赛前，开通专场直播间，直播销售推广特色产品，同时互动抽奖。

　　解读这个活动背后透露出来的信息，可以看到常州这座城市的活力和实力。能借苏超热度，快速反应搞直播抽奖，暑假在即，抓住这波流量，大卖常州的文旅产业，是这座城的活力；“土特产”的背后，是这座城市作为新能源之都的实力。

　　作为长三角地区的工业重镇，常州是全国第26个GDP万亿城市，省内第五座GDP万亿之城。常州有丰富的产业、文化、娱乐资源，有中华恐龙园、淹城春秋乐园、嬉戏谷、东方盐湖城等旅游资源，还有音乐节、演唱会、剧场演出等文娱资源。

　　白天常州恐龙园恐龙塑像

　　今天，我们不说这些，说说常州的“土特产”。

　　常州这些“土特产”是怎么来的？为什么常州能有这些“土特产”？

　　三件“土特产”

　　背后是大产业

　　抽奖的这三件“土特产”，背后是理想汽车、小牛电动、九号科技，是常州的新能源企业代表。

　　在新能源产业上，常州是当之无愧的排头兵。2024年，常州动力电池产量能装100万辆新能源车，全球每10辆新能源车里就有1辆用上了常州造的“心脏”；常州光伏组件产能占全国10%；新能源汽车产量占江苏61.3%。

　　傲人成绩的背后，是多年的产业布局。常州本地的新能源产业链完整度极高，不仅诞生出稳步发展成隐形冠军的本土企业，也吸引着知名的业内巨头扎根落户。

　　以动力电池举例，产业链完整度达到97%。、蜂巢能源、这样的巨头几乎扎堆选定在这里。宁德时代溧阳基地年产能超100GWh，用AI和大数据把产能拉升320%，制造成本砍掉33%，产品失效率低到十亿分之一；蜂巢能源金坛基地的短刀快充电池，10分钟充电跑400公里，2024年出货27万套。

　　宁德时代溧阳基地

　　再看新能源汽车。理想汽车将常州工厂布局为主要生产基地，每40秒下线一台车，全年产量达41万辆；比亚迪的常州基地出口22万辆，本地采购率85%，硬是拉出一个“4小时产业圈”。 

　　再看光伏发电业，作为业内重点企业，的智能跟踪支架技术能多榨出15%的发电量；在常州建成了中国规模最大的产品生产基地之一；在全球铝合金光伏结构件行业，做到了当之无愧的市占率冠军；布局的“渔光一体”项目，年发电已近2亿度。

　　氢能是中国未来能源的重要拼图。常州以“常州氢湾”为核心，构建了“制储用”一体化的氢能生态，从这里成长的企业无不带着“看家本领”。氢致能源（江苏）有限公司投资1亿元建设海水制氢装备基地，研发的100kW电解海水制氢装备实现了“0”到“1”的突破；在全球首推折叠式氢能自行车，累计投放超过2万辆，并配套建设了5座加氢站。此外，国家氢能装备产品质量检验检测中心落户西太湖，填补了国内氢能装备检测的空白。

　　2024年常州新能源车出口占据全国10%，光伏组件卖到全球所有的新兴市场。从电池到整车，再到光伏发电和氢能，常州打造出一幅完整的新能源版图。

　　为什么“土特产”诞生在常州？

　　常州的新能源产业为什么能有今天的发展？

　　追溯原因，靠的是工业底蕴、区位优势和政策的多重加成。

　　先说工业底蕴。

　　常州的能源产业，肇始于一百年前。1921年，怀揣实业救国情怀的清末举人杨廷栋，在常州东郊的古运河畔创办了戚电公司的前身震华电厂，规模超前，开创了电力灌溉事业的先河。这座电厂运转至今，仍在为常州的工业和经济发展发光发热；始建于1898年的上海吴淞机厂，于1936年迁址于常州东郊，改名戚墅堰机厂，从上世纪90年代起，其研发制造的铁路客货运内燃机车，就一直是中国铁路前五次大提速的动力先驱。

　　中车戚墅堰机车有限公司机车总组装车间

　　依托百年积淀，常州在电力能源领域一路领先，上世纪80年代，常州的输变电设备占全国1/3。

　　2009年，常州市政府定位发展新能源产业，先后拉来中航锂电、宁德时代，一步步打造产业集群。2023年，新能源对常州工业增长贡献率达到了73%，把城市GDP托举到万亿级别。

　　再看区位优势。

　　常州离南京高铁车程30分钟，距离上海1小时，“公铁水空”交通撑起了苏锡常沪的“3小时产业圈”。新能源出海时代，常州也占尽优势，以上海港、苏州港、南通港为代表的年吞吐量过亿吨的长三角港口中，在常州3小时车程范围内的就覆盖7个。

　　“3小时产业圈”带来的供应链红利极为突出，理想汽车、比亚迪等整车厂可在周边城市完成90%的零部件采购。

　　最后是政策，常州的政策非常给力。

　　通过地方政府的规划和政策支持，以及资源调配来吸引资本，形成大型工业园区和产业集群，是很多地方的通常做法。在发展新能源这件事上，常州政府用“链式思维”，把上下游串起来。比如光伏产业，从硅片到组件，再到应用，每个环节都紧密相连，形成完整的产业链。这种打法让资源利用率更高，产业也更有韧性。

　　2024年出台施行的《常州市新能源产业促进条例》属国内首创，明确重点打造七大能源产业类别，支持产品落地应用；由常州投资集团牵头组建、联动省市两级国资的50亿母基金，以及15%的研发费用奖励，20年土地出让周期等资本和政策利好，打造出良好的企业成长环境。2024年，常州还为新能源产业引来31个领军人才、33个博士，盖了11.8万套人才公寓，实现了人才和资本的双轮驱动。

　　有工业底蕴，有区位优势，政府有战略眼光，构成了常州新能源发展不可复制的优势。

　　自我调侃背后的产业雄心

　　在AI时代，常州的新能源企业也走在了前列。在这里，很多企业已经抢先用工业AI把工业效率和产品质量拉到新高度。

　　宁德时代的溧阳基地是个典型例子。作为全球锂电行业少有的“灯塔工厂”，宁德时代溧阳基地用AI视觉技术把产能提高了320%。尚德太阳能也在用AI检测组件，0.1毫米的隐裂都逃不过机器的眼睛，大大提升了成品率。

　　氢能领域也有新玩法。深兰科技的AI加氢站，能根据需求自动调整补能速度，效率比传统方式高了30%。这不仅省了人工，还让氢能的使用更灵活。

　　制造行业也用AI提升了效率。理想汽车的800V高压平台用上了智能算法，充电速度和续航都上了新台阶。北汽重卡开发数字孪生工厂，生产线上的每一步都被实时监控，效率和质量双双提升。

　　在政策层面，对智能工厂、的应用，常州看的远、规划的早。

　　2025年4月，常州市政府印发《常州市深化制造业智能化改造数字化转型网络化联接三年行动计划（2025—2027年）》，为全市制造业的智能化升级擘划蓝图。

　　该计划的核心目标包括：到2027年建成100家先进工厂，打造1000个行业典型场景，实施10000个企业微改造项目，实现规上工业企业智能化改造全覆盖；重点培育100家江苏省先进级智能工厂，争创10家国家卓越级智能工厂和1家领航级智能工厂；新增50个“人工智能+”深度融合应用场景，推动工业机器人、人形机器人在复杂加工场景的应用；建成5G基站2.7万座、算力中心标准机架4万架、智算规模1000PFLOPS，培育20个省级工业互联网平台。

　　这些政策规划，为常州新能源企业在智能制造和工业AI领域的实践，提供了明确指引和强大动力。

　　2025年，市政府的工作报告定下“新能源产业规模迈上万亿元台阶、新能源整车产量突破100万辆”的目标。

　　在基础设施层面，根据最新发布的《常州市加快推进新型能源体系建设三年行动方案（2025-2027年）》，到2027年，新能源发电装机累计达到700万千瓦，力争培育近零碳园区15个，近零碳工厂30家，新型智能微电网项目300个，尤其是工业园区、交通枢纽等场景要做到100%绿电供应。

　　针对重点企业的产品研发，常州支持蜂巢能源、宁德时代的固态电池在2026年量产，2030年全固态电池商业化；2025年要建5座万吨级绿氢基地，着力绿氢制备、储运技术等环节，建成长三角氢能装备制造中心；扶持天合光能、捷佳创等攻坚钙钛矿电池组件，重点拓展建筑光伏一体化（BIPV）、车载光伏、可穿戴设备等领域。

　　产业生态上，常州计划养出10家百亿级“链主”和50家“小巨人”，补齐氢能储运、车规芯片的短板，还拉上长三角的群雄搞氢能联盟，跟内蒙古、四川合作“风光氢储”和电池回收，织出一张跨区域网。

　　从产业崛起，到创新驱动，再到智能制造，常州这座“新能源之都”的创新能量，在未来还有更多看头。

　　输了足球，赢了流量，常州即使变成“0川”，新能源之都、青春乐都是搬不走的常州自豪，“十三妹”，我们仍然看好你。